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那不勒斯Gentile Relais真實住客評鑑＆超殺特惠





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商品訊息描述:



關於Gentile Relais









簡介











Gentile Relais is set in Naples, 1.5 km from Via Chiaia. Guests can enjoy the on-site bar.

All rooms are equipped with a flat-screen TV. Both free WiFi and private parking are accessible at this property.

There is babysitting service at the property.

San Carlo Theatre is 1.7 km from Gentile Relais, while Piazza Plebiscito is 1.7 km from the property. Naples International Airport is 6 km away.

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服務設施摘要









借錢管道 無利息




網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 可帶寵物







  • 電梯









所有客房均提供









  • Mini Bar







  • 吹風機







  • 書桌







  • 平面電視







  • 房內保險箱







  • 淋浴設備







  • 免費瓶裝水







  • 空調







  • 暖氣



    • 汐止外籍英文家教






可使用語言



















預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。











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空軍IDF型戰機接機25周年，當年首位試飛官吳康明將軍昨受訪憶起當年首次升空，內心滿是激動，「以前飛的都是國外製造的飛機，上頭全是英文，那是第一次看到飛機座艙內全是中文，代表IDF辛苦研發是有代價的。」



民國78年5月28日，吳康明駕駛編號10001原型機執行戰機首次試飛，而IDF首次「公開」試飛，是在民國78年10月29日，代號為「飛翔演習」，由前總統李登輝親臨主持。吳康明表示，當初製造IDF就是因為買不到飛機，「人家賣給我們的，也不是我們想要的」，加上美國設置很多限制，「說起來IDF真是航空發展辛酸史」。

吳康明說，如今IDF性能已提升，所以有軟體都是自己寫、自己控制，早期的IDF電腦仍是16位元，現在提升變32位元，如果沒有自主提升，「人家看你扶不起來，（技術）也不會轉移給你」，因此若無IDF的研發，我國航空工業還停留在傳統飛機。談及IDF的貢獻，吳康明表示，當時「兩國論」之際，唯一敢在台灣海峽巡弋的戰機就是IDF，沒有IDF不可能有今天的空防，美方也不會出售F-16戰機，更不會有後來的幻象2000戰機。吳康明強調，航太、國防工業仰賴外國人是不可靠的，獨力研發雖然花錢、花時間，但沒有獨立國防，「哪天打仗才發現東西（指設備）都不靈、什麼都給人控制。」憶起IDF研發、量產到接機，吳康明表示，很感謝時任航太中心主任華錫鈞，以及國家願意投入心血、魄力要做飛機，更感謝專業付出的工程、研發、維修人員，「我只是被推出來的男主角」，背負大家期望，把飛機順利升空。當年還有另一位試飛官伍克振將軍，駕駛編號10002原型機完成任務，但伍克振後來在80年7月12日在台中外海進行低空超音速飛行課目時，失事殉職，漢翔公司在沙鹿廠區設銅像，紀念及緬懷伍克振貢獻。空軍昨彩繪兩架IDF戰機，以紀念接機25周年，圖騰外觀為「鳳頭蒼鷹」，象徵經國號守護領空能力，為台灣「守護之鷹」。(中國時報)

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空軍IDF型戰機接機25周年，當年首位試飛官吳康明將軍昨受訪憶起當年首次升空，內心滿是激動，「以前飛的都是國外製造的飛機，上頭全是英文，那是第一次看到飛機座艙內全是中文，代表IDF辛苦研發是有代價的。」



民國78年5月28日，吳康明駕駛編號10001原型機執行戰機首次試飛，而IDF首次「公開」試飛，是在民國78年10月29日，代號為「飛翔演習」，由前總統李登輝親臨主持。吳康明表示，當初製造IDF就是因為買不到飛機，「人家賣給我們的，也不是我們想要的」，加上美國設置很多限制，「說起來IDF真是航空發展辛酸史」。

吳康明說，如今IDF性能已提升，所以有軟體都是自己寫、自己控制，早期的IDF電腦仍是16位元，現在提升變32位元，如果沒有自主提升，「人家看你扶不起來，（技術）也不會轉移給你」，因此若無IDF的研發，我國航空工業還停留在傳統飛機。談及IDF的貢獻，吳康明表示，當時「兩國論」之際，唯一敢在台灣海峽巡弋的戰機就是IDF，沒有IDF不可能有今天的空防，美方也不會出售F-16戰機，更不會有後來的幻象2000戰機。吳康明強調，航太、國防工業仰賴外國人是不可靠的，獨力研發雖然花錢、花時間，但沒有獨立國防，「哪天打仗才發現東西（指設備）都不靈、什麼都給人控制。」憶起IDF研發、量產到接機，吳康明表示，很感謝時任航太中心主任華錫鈞，以及國家願意投入心血、魄力要做飛機，更感謝專業付出的工程、研發、維修人員，「我只是被推出來的男主角」，背負大家期望，把飛機順利升空。當年還有另一位試飛官伍克振將軍，駕駛編號10002原型機完成任務，但伍克振後來在80年7月12日在台中外海進行低空超音速飛行課目時，失事殉職，漢翔公司在沙鹿廠區設銅像，紀念及緬懷伍克振貢獻。空軍昨彩繪兩架IDF戰機，以紀念接機25周年，圖騰外觀為「鳳頭蒼鷹」，象徵經國號守護領空能力，為台灣「守護之鷹」。(中國時報)

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